Porta a Pantografo manuale.
Le porte a Pantografo manuali Nemo sono nate per soddisfare tutte le esigenze degli yacht e delle barche a motore; vengono costruite su misura, pronte per essere installate, il tempo necessario per il montaggio sull’imbarcazione è brevissimo: in sole due ore sono rese funzionanti.
La struttura della porta è in vetroresina stratificata, con rinforzi interni tramite piastre di bronzo all’alluminio.
Il telaio e alcuni accessori sono in alluminio 6061, mentre altri componenti in Acciaio Inox 316L.
La verniciatura a ciclo brevettato e i particolari isolanti fra materiali di diversa natura assicurano un’ottima protezione contro la corrosione salina; i colori, esterno ed interno, sono personalizzati, a richiesta del committente.
La chiusura stagna della porta è garantita nel corso degli anni da speciali perni, che danno sempre la giusta pressione su un’innovativa guarnizione, indeformabile nel tempo.
Il peso della porta, comprensivo di telaio, varia dai 20 ai 31 kg.
Sono disponibili diverse tipologie di telaio: a vista, a scomparsa con battuta e a scomparsa senza battuta, soluzione in cui il telaio può essere movimentato secondo diverse inclinazioni, tali da assorbire eventuali diversità tra foro imbarcazione e porta.
L’ottimo bilanciamento dei leveraggi e i notevoli maniglioni, in acciaio o alluminio, consentono un’agevole movimentazione.
L’apertura a pantografo permette di limitare gli ingombri, lasciando ampio spazio al camminamento, e la chiusura a chiave azionabile dall’interno e dall’esterno esclude il rischio di intromissioni indesiderate.
- MOVIMENTAZIONE MANUALE
- MISURE E COLORE PERSONALIZZABILI SU RICHIESTA
- MINIMO INGOMBRO NELL’AREA DI PASSAGGIO
- TRE DIVERSE SOLUZIONI DI TELAIO
- VELOCITÀ DI INSTALLAZIONE
Tipi di telaio e ingombro porta in apertura.
| Il telaio è a battuta sulla parte esterna della barca quindi, a porta chiusa, si noterà un bordo di circa 30 mm di alluminio, ovviamente verniciato dello stesso colore del gelcoat. |  |
| Il telaio è a battuta su un perimetro interno dell’imbarcazione perciò, a porta chiusa, esso rimane completamente nascosto. Tale soluzione permette di ottenere una certa continuità tra la struttura e la porta medesima. |  |
| Il telaio è tutto all’interno del vano porta e non appoggia su alcuna battuta, perciò non è visibile dall’esterno. Questa soluzione non solo assicura una continuità tra imbarcazione e porta, ma consente di effettuare il montaggio anche qualora esistessero delle piccole difformità tra telaio e struttura. |  |
| PORTA MANUALE N.B. Le quote indicate nel disegno sono indicative in quanto dipendono dalla tipologia e conformazione di ciascuna porta. |
 |
Il telaio è a battuta sulla parte esterna della barca quindi, a porta chiusa, si noterà un bordo di circa 30 mm. di alluminio, ovviamente verniciato dello stesso colore del gelcoat.
Il telaio è a battuta su un perimetro interno dell’imbarcazione perciò, a porta chiusa, esso rimane completamente nascosto. Tale soluzione permette di ottenere una certa continuità tra la struttura e la porta medesima.
Il telaio è tutto all’interno del vano porta e non appoggia su alcuna battuta, perciò non è visibile dall’esterno.
Questa soluzione non solo assicura una continuità tra imbarcazione e porta, ma consente di effettuare il montaggio anche qualora esistessero delle piccole difformità tra telaio e struttura.
PORTA MANUALE
N.B. Le quote indicate nel disegno sono indicative in quanto dipendono dalla tipologia e conformazione di ciascuna porta.
Tipi di maniglie.
| Maniglia standard in alluminio presso-fuso, verniciata dello stesso colore dell’imbarcazione, lunghezza 245 mm.
Codice 912.563/N |
 |
| Scelta che permette di avere la maniglia a filo con la superficie esterna della porta, eliminando così ingombro al camminamento, specialmente quando la porta medesima è completamente aperta e in appoggio alla fiancata della imbarcazione. |  |
| In piatto di acciaio 30 x 10 mm – lunghezza 260 mm
Codice 912.666 |
 |
| In tondo di acciaio ø 30 – lunghezza 260 mm
Codice 912.664 |
 |
| In piatto di acciaio 30 x 10 mm – lunghezza 300 mm
Codice 912.667 |
 |
Maniglia standard in alluminio presso-fuso, verniciata dello stesso colore dell’imbarcazione, lunghezza 245 mm.
Codice 912.563/N
Scelta che permette di avere la maniglia a filo con la superficie esterna della porta, eliminando così ingombro al camminamento, specialmente quando la porta medesima è completamente aperta e in appoggio alla fiancata della imbarcazione.
In piatto di acciaio 30 x 10 mm – lunghezza 260 mm
Codice 912.666
In tondo di acciaio ø 30 – lunghezza 260 mm
Codice 912.664
In piatto di acciaio 30 x 10 mm – lunghezza 300 mm
Codice 912.667
Porte maggiorate.
Sono consigliate quando le porte, per dimensioni o peso, vanno al di fuori dello standard. Le doppie leve e i supporti per levismi sono tali da sostenere notevoli carichi di compressione e torsione.
Optional.
Allarme ottico
Sistema che consente di controllare l’apertura e/o chiusura delle porte: dalla plancia di comando o da qualsiasi posizione si desideri, è possibile verificare se la porta è aperta o chiusa attraverso l’accensione di una luce rossa o verde.
>> Nemo è Qualità Certificata.
Nemo è Qualità Certificata.
